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【摘要】:
随着时代的进步,物流业正迎来全新时代。作为“第三利润源泉”,物流在今后的经济活动中,特别是企业增强竞争力方面必将发挥重要的作用。  根据国家发改委的统计,2016年全国社会物流总额已达到229.7万亿元,但高素质技能型物流人才的需求却缺口巨大,不仅供给总量不足,而且人员结构不合理,严重制约了现代物流业的快速发展。  据统计,我国物流人才供需矛盾主要体现在行业需求范围扩大,院校物流人才的培养不能与企
  随着时代的进步,物流业正迎来全新时代。作为“第三利润源泉”,物流在今后的经济活动中,特别是企业增强竞争力方面必将发挥重要的作用。
  根据国家发改委的统计,2016年全国社会物流总额已达到229.7万亿元,但高素质技能型物流人才的需求却缺口巨大,不仅供给总量不足,而且人员结构不合理,严重制约了现代物流业的快速发展。
  据统计,我国物流人才供需矛盾主要体现在行业需求范围扩大,院校物流人才的培养不能与企业的需求完全对口,物流人才数量供给不足。根据《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》,我国物流从业人员以年均6.2%的速度增长,每年新增180万人左右的物流岗位需求。
  首先,我国2000多所开设物流专业的院校每年为社会培养15万人左右的物流人才,加上第三方培训机构每年约17万人和公共实训基地每年约14万人的人才供给,物流人才的培养数量仍然不能满足社会对物流人才的需求。从高端的物流规划设计人员,到中层物流管理人员及基层的管理人员和作业人员,物流业高中低端人才全面紧缺。
  其次,各地经济发展不平衡,产业结构不同,引起物流发展水平的地区差别,加上不同地区地域优势和特点不同,导致对物流人才的需求类型和岗位差异显著,这也进一步加剧了物流人才的供需失衡。
  再者,物流人才层次结构与需求不符,无法满足行业发展。从人才需求的角度来看,物流企业对初级岗位(即一线技能人才)的需求最大,占到总需求的69%。但是院校的人才培养结构相反,高职培养人数最多,其次才为中职。
  据调查显示,35.93%的毕业生毕业后从事的第一份工作是物流操作岗位工作,26.99%的毕业生从事除物流之外的其他的工作,说明院校物流人才的培养还是不能与企业的需求完全对口。
  一个行业的发展离不开人才,为尽快解决上述问题,6月28日至30日,肩负使命的第十四届中国国际物流节暨第十七届中国国际运输与物流博览会、2017亚洲物流双年展(以下简称:“物流节”)在成都隆重召开,为业界打造一场万人空巷的物流盛宴。
  此次物流节,我们将从我国物流发展的现状和未来为基点,与政府、企业、学者、院校的相关负责人,共同探讨来自于社会教育、企业和个人等方面造成的物流人才紧缺或过剩的原因,并协商解决问题的方法及其对策。
  你与优质人才,只差一个物流节。
  山东临沂致胜物流有限公司,始建于2006年,总部设于中国北方现代物流都市--山东临沂,是经临沂市工商局、交通局批准注册的主营零担运输、整车运输、仓储物流、综合物流,增值产品代签回单、代收货款、保价运输、拆零服务等现代物流服务的专业物流企业。主要经营临沂至内蒙古二连浩特、乌兰察布、呼和浩特、包头、乌拉特前旗、巴彦淖尔、五原,新疆库尔勒、阿克苏,辽宁锦州、葫芦岛、蒙古国乌兰巴托、代理代办出口蒙古业务等线路。拥有运输自备车辆100余辆的大型、综合、专业的物流企业。