版权所有 © 临沂致胜物流有限公司      鲁ICP备15023413号-1

联系我们

————————————————————————

临沂总部:天源国际物流二期A区北大棚97号
                 (临西十路与双岭路交汇南)
河东分部:河东容大物流东200米基督教堂1-20号
查货电话:0539-7208816 / 0539-7208846
查款电话:0539-7208836 / 0539-7208806
提货电话:0539-5656562 / 0539-5656563
大宗业务电话:152 6391 8888

运营专线

—————————

内蒙全境
宁夏全境
青海全境
甘肃全境
东北三省

 

扫一扫

打开手机网站

关注

致胜公众平台

快捷菜单

—————————

运营网点

人才招聘

致胜服务

货物代理

文件下载

 

公司新闻
行业新闻

临沂到宁夏物流|物流专线的多种发展方向

浏览量
【摘要】:
临沂到宁夏物流小编相信大家,比如短途运输,长途专线等,在物流专线这一领域有哪几种?让我们一起来了解一下。
临沂到宁夏物流小编相信大家,比如短途运输,长途专线等,在物流专线这一领域有哪几种?让我们一起来了解一下。
其一:专线为专线服务类型的。比如省内专线服务于省外专线,做省外到货的分拨。这样的专线基本都是同时服务与多条省外专线,相互合作形成临时性的专线对接,货物互倒,这种类型的专线收货范围比较大,全国各地的货源都在转运运输,和其他省外专线合作性比较强。
 
其二:服务于特殊产业的专线;比如服务于建材、服务于电子商贸类型的。
 
其三:依托于厂家客户或者大三方客户生存的专线,比如:服务于药厂、或者快消品、服装鞋帽生产批发企业等等。
 
其四:省内专线物流基本是往返运输,而省外专线基本是单边运输占比较大。无论单边运输还是往返运输,其集货能力基本都是不均衡的,双方强弱明显。造成这样的基本是属于物流公司的创立人的本地属性及本地经营时间较长,人脉累计形成,这种专线货源比较广泛,零担类型的以及大吨位业务和整车业务都有涉及。
 
其五:网络型公司运作模式基本都是终端门店集货后归集与上一级集散或者分拨中心,而这种运作模式也类式与专线运作。门店和分拨运输线路是固定不变的。而分拨或者集散会把上游分拨或者集散货源定向发运到门店所在地。故而也是专线运作模式(个人观点误拍砖---疼啊),由于网络优势,其主要是零担类型为主,整车业务为辅模式操作。
做物流专线的公司越来越多,竞争力也是日益增加,在当今,物流专线需要担心的问题越来越多,物流也越来越难做,有哪几种问题是物流行业当下最严峻的?让我们一起来了解一下。
其一:物流专线同线路运营公司数目众多,同质化竞争激烈,托运价格已经达到成本线,但同线价格战争还没有结束,在服务水平要求越来越高的情形下,价格是走向另一端----越来越低!!!! 
 
其二:物流行业发展之初,处于野蛮生存状态,其经营地址和所谓园区随意性比较大,其专线所处门店或者集散经营地址变动非常大,落后与政府发展规划,一直被动与随着当地的发展而搬迁经营地址。搬迁造成的后果是客户的丢失以及客户的重新开发或者二次开发。
 
其三:物流平台的参与或者搅局。随着国家层面对物流的重视以及风投资金的关注,物流平台初具规模,而平台存在的基础就是依靠众多的物流专线公司。二者的关系目前也是各种形态俱在,比如:二者联合发展或相互依托或整合被整合以及相互观望、补贴等各形态关系。
 
其四:专线物流公司面对的困难应主要集中在运费垫资和运营费用的压力,物流依单边为发运为主,即使是做往返,也是货量非常不均衡。
 
其五:快递快运和专线物流整合加速,本是单独的运作网络已经出现相互融合的趋势。
 
其六:专线物流公司两级分化,强者愈强,弱者愈弱的趋势明显。总体上专线物流公司信息化技术落后,使用运输管理(TMS)系统类别五花八门,相互之间都是封闭运作,操作模式上还是传统操作模式。 
 
其七:临沂到宁夏物流小编认为专线物流公司在管理和运营上,人才缺口非常大,急需补强管理和运营及销售短板。在发展方向和未来竞争上比较迷茫。